歡迎訪問江蘇正嶼船舶重工有限公司!
搜索

頁面版權所有 江蘇正嶼船舶重工有限公司 聯系地址:江蘇省南京市浦口區橋林鎮烏江工業園區江蘇正嶼船舶重工有限公司

Copyright ? All Rights Reserved 網站建設:中企動力  南京  蘇ICP備11088650號-1 電話:025--58294058

>
新聞中心
>
行業資訊

新聞中心  News

航運市場波動后的造船產業存在機遇
我國的造船業受航運業的影響越來明顯,從目前國際BDI指數來看(2月2日的最新點位為651點,一個月內跌幅接近70%,創造了新世紀以來新低),這意味著2012年航運業翻盤的可能性非常小,從而造船業的短期發展也相應的陷入低谷,預計隨著航運市場的極度低迷,造船業的“交船難、接單難”問題將雪上加霜,造船業再次逼近“洗牌”時刻。但是通過對造船行業深入挖掘,我們發現,在市場波動的情況下,我國造船業也存在一定的
中船重工718所簽訂國內最大甲醇制氫設備訂單
近日,七一八所從眾多競爭對手中勝出,成功中標河南某大型煤化工甲醇制氫設備項目。該設備如果投入使用,產氫量可達到12000m3/hr,將成為國內最大的甲醇制氫設備。該項目合同額近4000萬元,是迄今為止該所單套設備金額最大的合同,這標志著該所甲醇制氫設備綜合實力邁上了一個更高的臺階。
長航鳳凰船舶資產縮水30% 造船躍進釀巨額風險
長航鳳凰近日對部分船舶的減值測試行為表明,公司需要進行減值計提的金額或已超過20億元。長航鳳凰2007年和2008年的造船大躍進已釀成巨額財務風險。 上周,長航鳳凰對賬面凈值5.7億元的40艘自航船減值計提1.9億元,凈資產減值率33.68%。這40艘船舶賬面原值6.3億元,累計折舊0.6億元。公司的會計政策規定,自航船預計使用年限18年,采用年限平均法計提折舊,表明這些自航船是使用不到兩年的新船
造船市場:新船價格繼續下降趨勢
據克拉克松統計,2月初,超大型油船(VLCC)的新造船價為9800萬美元,環比下降100萬美元,蘇伊士型油船的價格為6千萬美元,阿芙拉型油船的價格為5200萬美元,都環比下降50萬美元。散貨船也是一樣,好望角型、巴拿馬型、小靈便型等的散貨船的船價都比上月下降50萬美元。4800TEU級集裝箱船及3500TEU級集裝箱船的新造船價也都下降50萬美元,分別為5850萬美元及4900萬美元。
全球10大造船企業韓包攬前六中國占三席
近日,造船和海運動態分析機構克拉克松公布了全球10大造船企業的排名,截至去年12月,韓國三星重工巨濟造船廠的手持訂單量高達805萬修正總噸,繼2010年之后再次排名第一。第二至第六位的依次是韓國大宇造船海洋株式會社的玉浦造船廠、現代重工的蔚山造船廠和STX鎮海造船廠、現代三湖重工和現代尾浦造船。
國內造船“剩”者為王
由于中國鐵礦石進口減少等因素引起的需求放緩,以及前兩年大量訂造新船的投放,國際干散貨市場正面臨著近年來最嚴峻的局勢。此外,集裝箱市場由于歐美等經濟體出現衰退,貿易量大幅下降,運價也持續下跌。
上半年廣東船舶出口增速放緩
今年上半年廣東省船舶出口增速放緩。據統計,2011年上半年,廣東省出口各類船舶價值14.5億美元,比去年同期(下同)增長4.4%,比前5個月放緩10.8個百分點。
南京綠洲機器發力“主線”強攻“雙過半”
十二五”開局伊始,南京中船綠洲機器有限公司緊扣發展主題,牢抓發展機遇,緊密圍繞“轉觀念、轉方式、促發展”這條主線,針對接單難、履約難、貨款回收難等突出問題,堅持創新、強化管理,有力地促進了各項經濟指標大幅增長。今年上半年,中船綠洲工業總產值完成年度計劃的51.4%,銷售收入完成年度計劃的54.59%,利潤完成年度計劃的50.14%,全面實現了“雙過半”任務目標。
國際船市趨冷 中國船企接單難
“市場分析專家們預測,未來三年整個國際船市走勢將呈下降趨勢,甚至預測2020年前都不會超過2010年水平,更不會有2007、2008年的高峰。我們對這樣的分析基本認同。”中國船舶工業行業協會會長張廣欽近日表示:“預計今年船舶接單形勢將十分嚴峻,全年預計將下降20%~30%。目前手持訂單下降已經超過5%。”
船舶名稱管理辦法600噸海洋工程起重船
船舶名稱管理辦法600噸海洋工程起重船
上一頁
1
山东体彩快乐扑克3走势图